Het Ontwerp

zondag 30 juli 2017

Aanpassing vering.

Al een tijdje hadden wij het idee dat de vering het nogal zwaar te verduren krijgt. Op slecht wegdek slaat de achtervering af en toe op de rubberen bumps als we door een kuil rijden.
Alle Ducato´s staan aan de voorkant wat lager en, met een constant hoger gewicht door de camper-inrichting, hangt deze dus ook daar wat meer in de veren.
Dit gaat ten koste van het rijcomfort.
Eerst wilden we er niet aan, maar na gunstige berichten van camperaars die hulpveren hadden laten plaatsen gaan ook wij overstag.
In Krimpen aan de IJssel is een bedrijf "Carsupport" die dit klusje kan verrichten.

De afspraak was gemaakt met de uitnodiging dat we op hun terrein konden overnachten i.v.m. met de afstand.
Zodoende konden we er nog een paar extra dagen camperen aan vast knopen.

C.P. Kweetal in Schelluinen.
We rijden naar Schelluinen waar we een leuke camperplaats vinden.
De ondergrond is nogal zompig, maar daar had de eigenaar iets handigs op gevonden.

Onderleggers tegen het wegzakken in zompig veen. 
Schelluinen ligt niet ver van Gorinchem en daar vallen we al gauw met de neus in de boter; er is een hippie festival aan de gang.

De sixties herleven.

Wonderlijke camper creaties




Na enige uren op het festivalterrein doorgebracht te hebben laten we de wietdampen achter ons en verkennen het verrassend leuke stadje Gorinchem.
Niet alleen strijd tegen het water maar ook tegen de Spanjaarden.

Na een paar dagen rondzwerven op de fiets pakken we tegen de avond de boel weer op en nemen het pontje dat ons op weg brengt richting Krimpen aan de IJssel.

Ons campertje voor het eerst op een pontje.
We hadden voor vertrek de route goed bekeken en rijden in één ruk naar de bestemming.

C.P zonder enige voorzieningen.
Onze overnachtingsplek bij het veren bedrijf is op zijn zachts gezegd nogal basic. Het biedt een troosteloze aanblik van een niet of nauwelijks onderhouden bedrijfspand met welig tierend onkruid.
Maar afijn we hoeven er maar één nacht te staan.
De volgende morgen worden we begroet door een stel kakelende kippen en verkeerslawaai.

Eerst maar even de kippen voeren.
Om acht uur druppelen de medewerkers binnen en iedereen stelt zich keurig voor.
Al snel blijkt dat we met een stel toegewijde techneuten te doen hebben die liefdevol over hun vak praten.
De buscamper wordt op de brug geplaatst en de vering wordt nauwgezet bekeken en nagemeten.

Op de brug voor inspectie.
Ai, een wel erg vlakke bladveer.
Terwijl we eerst een enthousiaste rondleiding krijgen door de werkplaats wordt de diagnose gesteld.
Een bosje afgekeurde veren.
En een magazijn vol glimmende nieuwe.
Met deze machine worden de veren in de eigen Shop gemaakt.
Het speciale hoogwaardig staal wat voor de veren gebruikt wordt komt uit Japan. De carsupporters hebben tenslotte een naam hoog te houden.
Zelfs het koninklijk huis wordt tot de klantenkring gerekend. Zo maakten ze sterkere vering voor de auto van de Koning en kregen de opdracht voor de restauratie van de glazen koets waarvoor ze een nieuwe bladveer hadden gemaakt.

Voor onze buscamper konden we het relatief simpel houden met verhoogde vervangingsveren voor en hulpveren achter.

Een heel verschil met de oude situatie.

Ook wordt het gewicht per wiel gemeten en blijkt dat de rechterkant 70 kilo zwaarder is. Hier wordt ook rekening mee gehouden en gecorrigeerd  door een aangepaste veer.
We zijn onder de indruk van de enorme vakkennis  van de medewerkers en gaan tevreden weer huiswaarts.

Heeft dit alles nu ook geholpen? Ja, we vinden van wel. Het rijgedrag is er behoorlijk op vooruit gegaan. Het geheel voelt nu veel soepeler en een aanzienlijke verbetering van het stuurgedrag. De noodzaak om hulpveren te plaatsen is ons ook duidelijk, want zonder werden de bladveren zover ingedrukt dat er nog weinig vering en comfort over bleef.
En omdat de camper is gewogen met volle belading weten we ook dat we aan de veilige kant zitten wat de toegestane last betreft.


dinsdag 18 juli 2017

Campertrips juni, wifi ontvangst en opstapje nu elektrisch.

Internet komt bij ons voornamelijk binnen door middel van wifi. Doordat de roaming-kosten tot het verleden behoren maken we ook dankbaar gebruik van data van buitenlandse providers als we over de grens bivakkeren.
Maar om nou meteen de bundels drastisch te verhogen,  daar voelen we voorlopig nog niets voor.

De interne wifi ontvanger van onze laptop zorgt voor een redelijke ontvangst maar ook niet meer dan dat. Tijd voor verbetering dus.
We bestellen de Tube U van het merk Alfa, die met een zuignap aan de buscamper kan worden bevestigd. Voordeel is dat je geen last hebt van de ontvangstbeperking van de metalen wand van de camper en dat je hem hoog kunt bevestigen. Het verschil is overduidelijk. Waar we vaak 1 of 2 streepjes signaal kregen krijgen we nu de hele schaal verdeling. Dit zelfs ook op een relatief grote afstand van de zender.

Hoog aan de Camper
De Alfa Tube U.


Wat ons ook al enige tijd stoort is het opstapje van de camper. Dit is een handbediende Thule omnistep. We gingen tijdens de bouw van de camper er van uit dat deze handbediende versie even ver uittrekbaar was dan de elektrische. Dat is echter niet het geval,  zodat je goed moet uitkijken bij het uitstappen; het stavlak is n.l. erg beperkt.

We laten de elektrische versie monteren en zijn weer helemaal blij.
Netjes op de foto voor Marktplaats.
Dat scheelt als je maat 46 hebt.
Bijkomend voordeel is dat je het opstapje niet kunt vergeten in te doen, want zodra de motor gestart wordt, trekt deze automatisch in.

                                            -----------------------



Het weekeinde daarop staan we in Wilhelmshafen op de c.p. van een groot openlucht zwembad.
Camperplaats Erlebnisbad Nautimo.
Manschapsbunker
Wij zijn geïnteresseerd in de oorlog. En, ja hoor, daar komen we weer wat voorwerpen tegen uit die tijd.  Tijdens één van onze fietstochten stuiten we op een vervallen parkeerplaats met uit het nabijgelegen Ems-Jade kanaal opgevist Duits beton. Dit is een zogenaamde Splitterschutzunterstand. Deze stond tijdens de oorlog op de nabijgelegen Kriegsmarinewerf.
Konzentrationslager Banter lager 4
Even verderop komen we de herdenkingsplaats tegen van slachtoffers die hier op de Marinewerf te werk werden gesteld tijdens de oorlog.

                                              --------------------

Op het vliegveld van Damme gaat het er een stuk vrolijker aan toe.
We hebben een prachtplek met zicht op startende en landende kleine vliegtuigjes.

Camperplaats Vliegveld Damme.
Bij de ingang een groot transport vliegtuig.
Een gyrocopter.






















We fietsen nog wat in de omgeving en spotten wel een héél bijzondere camper.

Magirus Deutz als camper.
De volgende dag rijden we naar Diepholz.  Maar omdat we daar op een c.p.staan zonder schaduw bij 30 graden rijden we wat verder naar Vechta alwaar we wel in de schaduw kunnen staan op de parkeerplaats van het plaatselijk openlucht zwembad.

Blij met schaduw.