Bike-rider goed of fout?

Nog even een berichtje over de bike-rider.

Via de N.K.C. is het bericht verspreid, dat er bike-riders verkocht zijn waarvan de kogel spontaan af kon breken. Dit is dan ook daadwerkelijk bij één of meerdere eigenaren het geval geweest.


 https://www.nkc.nl/nieuws/2018/december/bike-rider-roept-fietsdragers-terug/

Op dit Blog wordt met regelmaat het bericht gelezen over de bike-rider die we destijds hebben laten monteren, zie post van 10 april 2016.

Het foute model heeft een enkele plaat waarop de kogel vast gelast is terwijl het verbeterde model een meer naar onderen doorlopende pen heeft die op meerder punten is vast gelast.

 

 Links een onfortuinlijke eigenaar (bron N.K.C.)   Rechts zoals wij hem hebben.

Wel sneu dat de fabrikant kans ziet om 151,25 Euro te vragen om een ondeugdelijk product te herstellen. Lijkt mij niet bepaald klantvriendelijk.
Het gaat om de bike-riders geproduceerd in de jaren 2012 en 2013.

Nog even ter afsluiting naar Bremen.

Het seizoen 2018 zit er al weer op. Op het moment van schrijven staat de camper weer op zijn winterstalling-plekje. We kijken terug op een leuk camperjaar.
Geen al te verre reizen, maar toch nog vaak weggeweest dit jaar.
Dit seizoen ook wat later kunnen beginnen vanwege omstandigheden.
Het weer was meer dan prima. We kunnen ons geen slechte weersomstandigheden herinneren. Behalve dan een apocalyptische stortbui ergens langs het Nord-Ost Kanal tijdens de zomer in Duitsland.

In november hebben we de camper gepakt voor een paar dagen Bremen.

Camperplaats Am Kuhhirten is altijd een fijne plek om te staan zowel om de stad door te struinen als te fietsen.

In Bremen komen we al jaren en we volgen de ontwikkeling van de stad met interesse.
In het havengebied is men al sinds lange tijd bezig om de oude kades en pakhuizen om te toveren tot nieuwerwetse urbanisatie. Hier verrijst Überseestadt Bremen. Van oud maakt men weer nieuw zonder de bestaande structuren aan te tasten. En als het echt niet anders kan dan worden de gebouwen alsnog geheel afgebroken. Dan komen er moderne wooncomplexen voor in de plaats.

Het plan.

Dit gedeelte is totale nieuwbouw.

De oude structuren zijn hier grotendeels intact gebleven.

De Europese Unie betaalt ook mee.

Aan het einde van de kade wordt zand opgespoten voor een stadsstrand.

De dag erop fietsen we voor de verandering nu eens stroomopwaarts langs de Weser.

We passeren het Weserstadion.

En volgen de Weser-Radweg.

Tot aan de stuw met sluizencomplex.

Over de stuw gaat het weer richting Camperplaats en zit het laatste tripje van 2018 erop.