De bouw van het meubilair werd begin 2016 weer hervat, wel met enige vertraging want met de komst van het nieuwe jaar kwam ook winters ongemak, wat tot gevolg had dat het bedrijf een paar dagen gesloten was.
Degene die toch met de auto er op uit ging liep het risico links en rechts door schaatsers ingehaald te worden op de openbare weg.
Ook door ziekte gingen er een aantal dagen verloren zodat er op het einde van week 2 een kleine achterstand in de bouw ontstond.
We pakken de draad weer op met de verdere afbouw van het grootste deel van het interieur waaronder de centrale kast/keuken combinatie.
 |
| Bijzonder fraai de softclose lades |
 |
| Ook aan de bovenkastjes wordt gewerkt |
|
 |
| Handig gereedschap om deuvels aan te brengen |
Voor het maken van o.a. de bovenkastjes worden platte deuvels gebruikt. Met speciaal gereedschap worden smalle sleuven gefreesd waar de deuvels met een rubberen hamer ingetikt worden, nadat voldoende houtlijm aangebracht is.
 |
| De lichtlijsten (led) worden meteen verlijmd en getest. |
 |
| De achterkant van de bovenkasten worden voorzien van voorgebogen dun pvc |
 |
| De met mousse beklede hemel wordt aangebracht en met stempels ondersteund. |
 |
| Het lengtebed wordt definitief aan de vloer bevestigd. |
 |
| De console boven de bestuurdersstoel is nu ook klaar. |
 |
| Het keukendeel waar onderin de schoonwatertank komt |
 |
| Een deel van de bedrading in de ruimte waar de h.h.-accu komt. |
Naar aanleiding van een posting(met dank) op het camperforum of de draaddikte van de zonnepanelen wel voldoende was, is er besloten om i.p.v. de geplande 2.5 mm2 toch 4 mm2 draad te gebruiken. Alhoewel de totale lengte van de parallel aansluiting daar geen directe reden toegaf is dit, uit oogpunt van efficiency, toch maar besloten.
Ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.
BeantwoordenVerwijderenKom jullie camper zeer zeker bewonderen tijdens het cfw ;-)
De groeten Pascal